Boeing 777X получит складывающееся крыло

[l_o_l]

В начале девяностых годов Boeing запатентовал узел складывания крыла для своего нового лайнера Boeing 777. Складные крылья потребовались для того, чтобы огромный лайнер смогли принимать небольшие ажропорты, рассчитанные на самолёты размерности DC–10.
Конструкция механизма была разработана на базе узла складывания крыла палубного штурмовика Grumman A–6 Intruder, получилась сложной и тяжёлой и не нашла применения на самолёте.
Однако двадцать лет спустя складное крыло всё же применят на следующей итерации B777 — Boeing 777X.

Для повышения дальности и экономичности новый самолёт будет иметь размах крыла на семь метров больший, чем "три топора" первого поколения, так что для того чтобы самолёт мог обслуживаться в имеющихся аэропортах, законцовки его крыла длинной 3,5 метров каждая будут складываться.
Механизм 1995 года был переработан, складывание крыла должно занимать 20 секунд и происходить исключительно на земле, на скоростях меньших чем 90 км/ч.

ссылка - https://youtu.be/q0hEZDLsiF8





©