ЭТО ВСЁ ЗАГОВОР, НЕ ИНАЧЕ ИЛИ ЗАЧЕМ НАС ЗАСТАВИЛИ ВКЛЮЧАТЬ БЛИЖНИЙ СВЕТ ФАР

[l_o_l]

В России зарегистрировано 36 миллионов автомобилей. Округляем в меньшую сторону (стоят в гаражах, катаются только по выходным, большую часть времени проводят в сервисах): 20М
Пусть каждая проводит на дорогах в светлое время суток 0.5-1 час в будни и не ездит в выходные (снова в меньшую сторону): например в среднем 0.5 часа каждый день.

На каждой включены фары лампы ближнего света: например 50Вт*2 (у кого-то мощнее, у кого-то слабее)= 100Вт

Электричество производится генератором. КПД генератора около 80%.
Генератор крутится двигателем. КПД ДВС около 20% (условно, округлил в бОльшую сторону).

Двигатель ест бензин. Энергоемкость бензина 34.5МДж/л.

Итого:

Лампы ближнего света на одном автомобиле потребляют в час 100Втч или 360кДж (1Вт=1Дж/с, 1Втч=3600Дж).

Это 80% энергии сообщенной генератору(КПД генератора 80%). То есть генератору сообщается 360*1.25=450кДж.
А это лишь 20% от энергии переданной движку. То есть ДВС прожевал 450*5=2250кДж или 2.25МДж.
Все это «вытекло» из бензина с удельной энергетической емкостью 34.5МДж/л.
Или, другими словами, на две включенные в течение одного часа лампы ближнего света мощностью по 50Вт израсходовано 2.25/34.5=0.065 литра бензина (округлил в меньшую сторону).
20 миллионов автомобилей за полчаса расходуют (внимание) 650 тысяч литров бензина!!! Или 237 миллионов 250 тысяч литров бензина в год (реальная цифра выше)

Итак, введение обязанности передвигаться на автомобиле даже в светлое время суток с включенным ближним светом, мгновенно и навсегда создало дополнительный спрос на рынке бензина в размере 5.9 миллиардов рублей в год (если считать среднюю цену на бензин равную 25р/л).

Если Вам понравился пост,
можете разместить его у себя в журнале или поделиться этой новостью с друзьями, благодаря вот этим клавишам




©

Comments

[koka-lermont.livejournal.com]

Это всё происки Обамы.

[boristumentcev.livejournal.com]

По правилам положены "ходовые огни" а не конкретно "ближний свет. Поэтому я давным-давно поставил светодиодные противотуманки и не жужжу, чего и вам желаю.

[boristumentcev.livejournal.com]

Вообще, это очень разумная и правильная мера, но есть одно "но" - если какой-нибудь мудак едет без огней, я воспринимаю его машину как неподвижную, пока не сблизимся.

[pycckux.livejournal.com]

искусственно создаваемые пробки - так же идут на благо нефтеолигархам..
как водитель с большим стажем могу утверждать.. что пробки зачастую создаются намеренно...перегородит "сломавшаяся" фура перекресток..
и пробка на пол дня.
Видела на одном перекрестке сломавшийся грузовик.. Еду на следующий день - и снова вижу на том же перекрестке застрявший грузовик..
А еще на оживленном перекрестке выключенный светофор- тоже создает неразбериху и пробку и дтп

[2tvlad.livejournal.com]

а что светодиодные ходовые огни отменили? У меня они жрут... аж 5ватт\ч... т.е. в 20 раз меньше... и?

[tomapol.livejournal.com]

У моей машины ближний автоматически зажигается.

[bdlk.livejournal.com]

Дык если ближний свет горит, то горят и габаритные огни, а это + 10, еще горят задние габариты + 20. А еще есть магнитола, это минимум 50. Копнем внутрь, а если на машине АБС, то это минимум + 200 при срабатывании тормозов не считая задних стоп сигналов, там еще +40. Повороты +40.
Это все фигня, по сравнению с недокаченными шинами, что совсем не редкость при переходе с + на - температуры. Ну и зимняя резина, тоже не способствует экономии. Но мы же не будем ездить на летней зимой?