ЭТО ВСЁ ЗАГОВОР, НЕ ИНАЧЕ ИЛИ ЗАЧЕМ НАС ЗАСТАВИЛИ ВКЛЮЧАТЬ БЛИЖНИЙ СВЕТ ФАР

[l_o_l]

В России зарегистрировано 36 миллионов автомобилей. Округляем в меньшую сторону (стоят в гаражах, катаются только по выходным, большую часть времени проводят в сервисах): 20М
Пусть каждая проводит на дорогах в светлое время суток 0.5-1 час в будни и не ездит в выходные (снова в меньшую сторону): например в среднем 0.5 часа каждый день.
На каждой включены фары лампы ближнего света: например 50Вт*2 (у кого-то мощнее, у кого-то слабее)= 100Вт
Электричество производится генератором. КПД генератора около 80%.
Генератор крутится двигателем. КПД ДВС около 20% (условно, округлил в бОльшую сторону).
Двигатель ест бензин. Энергоемкость бензина 34.5МДж/л.

Итого:
Лампы ближнего света на одном автомобиле потребляют в час 100Втч или 360кДж (1Вт=1Дж/с, 1Втч=3600Дж).

Это 80% энергии сообщенной генератору(КПД генератора 80%). То есть генератору сообщается 360*1.25=450кДж.
А это лишь 20% от энергии переданной движку. То есть ДВС прожевал 450*5=2250кДж или 2.25МДж.
Все это «вытекло» из бензина с удельной энергетической емкостью 34.5МДж/л.
Или, другими словами, на две включенные в течение одного часа лампы ближнего света мощностью по 50Вт израсходовано 2.25/34.5=0.065 литра бензина (округлил в меньшую сторону).
20 миллионов автомобилей за полчаса расходуют (внимание) 650 тысяч литров бензина!!! Или 237 миллионов 250 тысяч литров бензина в год (реальная цифра выше)

Итак, введение обязанности передвигаться на автомобиле даже в светлое время суток с включенным ближним светом, мгновенно и навсегда создало дополнительный спрос на рынке бензина в размере 5.9 миллиардов рублей в год (если считать среднюю цену на бензин равную 25р/л).

Если Вам понравился пост,
можете разместить его у себя в журнале или поделиться этой новостью с друзьями, благодаря вот этим клавишам



  Напоминаю, также меня можно читать здесь, добавляйтесь

Comments

[slavador.livejournal.com]

зато безопасно

[dyshe-lov.livejournal.com]

и вот что интересно: в том же году когда некие недоумки впихивали решение о принятии закона о фарах-кивая при этом на Запад, сам Запад именно в это время рассматривал предложение об отмене требования ездить с вкл фарами ввиду:
1 не эффективности
2. увеличения выхлопных газов и ухудшения экологии.

[tslongin.livejournal.com]

Без обид?
Слишком надуманно. В таком случае весь цив.мир работает на производителей нефти.

[va-kulikov.livejournal.com]

общество потребителей.

[saracinua.livejournal.com]

Кто говорит, что безопасность здесь не при чем, тот просто ездит на старой "копейке" с дачи-на дачу.
Если я иду по трассе с разрешенными 110, а до повышения штрафов и все 140 - то мне нужно видеть при обгоне - едет ли машина в 5 км от меня мне в лоб, или она попутная. Езжу с фарами за городом всегда. Уже лет 20. За это время на двух авто лампочки менял 3 раза. Расход - не смешите мои тапочки. Кроме фар есть масса других "пожирателей бензина".

[vova-91.livejournal.com]

я только за

[amio.livejournal.com]

Их еще и можно забыть выключить после остановки, а потом обнаружить разряженный аккумулятор.

[tarnoganin.livejournal.com]

на ну...нас не наебешь, сейчас у всех ходовые огни стоят, по 5 ватт)))..да ксенон по 25))

[imed3.livejournal.com]

Шикарный пост!
Это не заговор, это реальная экономическая политика правительства!
Я рад что народ начал наконец это реально СЧИТАТЬ!!!!!
Может быть мы сможем однажды сломать все эти "рыночные механизмы" НЕ в НАШУ пользу играющие!